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俗人丶
发表于: 2013-1-4 16:01:31 | 显示全部楼层

(澳洲日报讯)澳洲新车市场去年狠狠地嘲讽了经济末日说人士一番,新车销量创下了史上新高。

联邦汽车产业协会(Federal Chamber of Automotive Industries)周五公布的2012年新车销量官方数据显示,征途新车销量大增10.3%达111万2000辆,其中SUV和四驱小卡车涨幅抢眼。

该协会的行政长韦伯(Tony Weber)称,这一喜人的年度销量与承受重重金融压力的国际市场形成了鲜明的对比,这反映了澳洲汽车市场是全球最为开放和具有竞争力的市场之一。

“关税降低以及消费者喜好的转变都是我们取得如此成绩的有利因素。在去年10种热销车款中,有3款是在本土制造的,这有力地回击了国人并没有不买本土汽车生产商的账。”对于2013年的新车销售前景,韦伯则持谨慎乐观态度。不过他暗示,市场在未来12个月内有可能会走软,今年新车销量或降至107万5000辆。

虽然新车市场总体成绩令人满意,但澳洲汽车产业某些板块却陷入了低潮。传统的家庭汽车销量降至史上最低谷。Commodore和福特Falcon在2012年销量都猛降25%,因为越来越多的买家选择了小型汽车和SUV。

不过,本土制造的丰田Camry销量仍劲升了三成,Camry及其双胞胎车型V6和Aurion(基本一样,只有引擎不同)取代了Commodore,成为家庭汽车买家的新宠。

SUV依旧是市场中最为异军突起的板块,销量在此前一年中猛增25.3%。这一增长主要是受到多款新车型——尤其是体积与小型车大不了多少的小型SUV——问世的驱动。其中最大的赢家当属马自达CX-5,它几乎在上市的第一年就一举夺得年度SUV销量冠军。

不过,小型汽车依旧是买家们的心头好,在十大销量汽车中占据了六个名额。除了马自达3、Corolla和Cruze,现代i30掀背车(销量为2万8348辆)和Elantra小驾车(8697)也相当受欢迎。

持续上涨的油价对于澳人买车模式似乎并无多大影响,大型SUV的销量依旧不俗。丰田Prado的销量锐增50%以上,甚至连更大型的LandCruiser销量也提升了20%。

福特和霍顿(Holden)是2012年最大的输家,霍顿销量降低9.1%,福特略降0.9%。福特在新车销量榜单中的名次从第三滑落至第五,并且首次位居两款专门进口品牌——马自达和现代之后。根据目前的情况来看,日本进口汽车依旧将笑傲今年的新车销售榜单。



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